電車運転士ランナー・ユータのマラソンライフ

全力で走ることで真剣に物事に取り組むことの楽しさを伝えることがテーマ。

洞爺湖マラソンに向けて

明日より洞爺湖入り

 

2日前のポイント練習の1000×3本が効いていて、多少ハリがある

 

それでも、今回のマラソンは、フォームづくりと持久力強化が課題のため、記録は気にしない

 

洞爺湖マラソンのコースは、2回のポイントがあり8㎞付近とハーフ過ぎから30㎞手前のアップダウンの走りが大切であとは、ほぼ平坦

 

コース図だとかなり大袈裟に記してあるが、だいたい実際は、それほどでないことが多い

 

ネットの情報だとやはり、ヒビるほどではない

 

来月よりトラックでのレースが増えるため、貴重なロードレース

 

課題を忘れずに楽しんで走りたいと思う

 

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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運動生理学について学ぶ

今後の走力アップのために運動生理学を勉強することに決めた

 

先月の体調不良とトレーニングの噛み合っていないことへの対策としてです。

 

今までは、感覚や経験、ネットの情報を頼りにトレーニングを進めてきたが、どうもしっくりこないこともある

 

効果的にトレーニングを進めていくには、どうするべきか?と考え、導き出した答えが

 

人間の体について理解すること

 

さっそくポチッと購入したが、難しい内容だ💧

 

しばらくは、本との格闘の日々になりそう

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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市民ランナーとしての今後

今年で走歴も9年目になった

 

思い起こせば草野球のトレーニングから始めたジョギングが、ここまでのレベルになるとは思いもしなかった

 

9年前は、皇居全力で一周するのに25分以上かかっていた

 

それから東京マラソンに出ることを目標に本格的にトレーニング開始し、サブスリーをやってから福岡国際出場を志す

 

色々とあったが、ここまでなんとか続けてこれた

 

そして、今後の市民ランナーとしてどうようになりたいか考える

 

やはり、まだまだスピードと結果を求めたい気持ちが強い

 

1500mは、4分30ぎり

5000mは、16分前半

フルマラソンは、2時間30分ぎり

 

今は、ここを目標にしたいが、夢のような記録だ

 

しかし、現実的にトラックもセンスもなく勝負すらできない状態なのだなぁ

 

マラソンもまだまだひよっこで、福岡国際出場も程遠い

 

それでも、少しでも近づいていきたい

 

そのためにも強い気持ちも大切だし、色々と経験すること、知識を高めることが大切だ

 

そうやって目標に向かっていくうちに、市民ランナーとしても、人としても成長できるようになりたい

 

そして、駅伝に出たり、共に切磋琢磨してお互いにレベルアップしていけるようなメンバーと多く知り合えたいものだ

 

 未熟者の自分だが、まわりに何と言われようが、走ることへの情熱は忘れずにしたい

 

まわりに合わせる自分より、自分らしさを追求する自分でありたい

 

最近、まわりからかけ離れていることに一時の寂しさを感じるが、それでも突き進もう

 

厳しいみちのりだが、自分の気持ちを大切にしていこうと思う

 

 

 では、ラン!信号進行!

 

 

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体重と体脂肪変化からみる傾向

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体重と体脂肪の記録を糖質という視点で見て気づくのは、

 

・体重は、糖質を多くとると増えやすい

・体脂肪は、糖質をしっかりととった状態でトレーニングすると減りやすい

・ポイント練習やるとかなり体脂肪を減らせる

・糖質をとらないで走ると一気に体重はへるが体脂肪は減らない(リバウンドしやすい)

 

です。

 

これらからわかるように、やはり糖質は、ただ減らせばいいわけでなくコントロールが大切だとわかる

 

トレーニング前後は、しっかりと糖質をとり普段あまり体を動かさないときは、減らしてコントロールしよう

 

特にポイント練習直後に多めに糖質をとった方がその後のコンディションもいい

 

体重削らないと、勝負できない世界だからこそパフォーマンスを下げないギリギリを責める

 

自分の傾向を知って体重をコントロールできるようにするのが理想像なんだけどね

 

と言いつつ!年がら年中やってらんないので、年に2回、減量期間をもうける程度にします

 

そして、今が減量期間!

 

ヤバイ💦増加傾向💨

 

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最後のパズルのピース

3月から基礎スピードを鍛え、5月は、徹底して持久力強化

 

ここまでを振り返るとけっこう思うようなトレーニングは出来なかったがなんとか形にはなったと思う

 

そして今週が持久力強化のラスト、洞爺湖マラソン

 

トラックシーズンにフルマラソン走るって、正直ないなぁと思いつつも、やったことがないので試してみるが、これがどうでるか?

 

これだけ持久力強化をすれば5000mで大崩することはまずないだろう

 

心配なのは、スピードを出しきれないこと

 

それをあげるのがこれからの課題

 

レースで使えるスピード力をあげる

 

そのためにレースペースでの1000mのインターバルが重要

 

来月は、これをメインにメニューを組みたいが5000mのレースに出れるので代わりにする

 

最後のパズルのピースを埋められるか?楽しみなところ

 

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仙台国際ハーフマラソン結果


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 19分49→18分45→18分31→18分45→4分08

最後まで雨のなかのレースだった仙台国際ハーフマラソン

 

結果的に次に繋がる走りができた

 

仙台国際フルマラソンと思って挑んだことがよかった

 

前半は、とにかく抑えて自然にスピードが上がるようにした

 

今月から取り組んだビルドアップ走のお陰でフォームに力みもなく思うような走りになった

 

キロ4分前半で入って8キロでスピードがピークになりあとは維持

 

ラストスパートも我慢して温存してゴール

 

後半下り中心だったのでうまくいったのかもしれないが、理想的なマラソンに繋がるハーフマラソンのレースだった

 

こういう練習しないと持久力強化にならない

 

前半突っ込んで後半垂れるレースだとスピード練習になってしまうし、ダメージもでかく練習の流れが崩れる

 

あとは、インターバルトレーニングでスピードの底上げをしていけばハーフマラソンのタイムもあげていけるし、マラソンに繋がる

 

いい実戦練習になった

 

さぁ来週は、この感覚でもっとゆとりをもって洞爺湖マラソンに挑む

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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持久力強化!仙台国際ハーフマラソン

明日は、仙台国際ハーフマラソン

 

2013年からの久しぶりの参加となります

 

今回のレースは、タイムを狙うよりは持久力強化がメイン

 

ビルドアップでしっかり最後まで走りきりたい

 

コースは、前半は、のぼりメインなので飛ばしすぎは禁物

 

マラソンの走りを意識して無理にスピードをあげずに自然にスピードをあげていく

 

今月は、トラックでぐるぐる回っていたので気分展開にもなり、ガス抜きになる

 

今日は、夜勤明けなのでゆっくり休んで明日に備えます

 

 では、ラン!信号進行!

 

 

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