電車運転士ランナー・ユータのマラソンライフ

全力で走ることで真剣に物事に取り組むことの楽しさを伝えることがテーマ。

5000m、16分台にこだわる

トラックシーズンに一区切りをつけたところだ

 

マラソンに向けて走り込みが所定だが、現状のスピード力で福岡国際に行けるかというと、はっきりいって無理だと思う

 

2時間35分を切るには、3分40ペースで走り続けることが必要だ

 

マラソンでイーブンペースは、難しい

 

そうなるともっと早いペースで30㎞くらいまで走れないと厳しい

 

3分30ペースくらいほしい

 

このペースを楽にするには、できるかぎりスピードをあげることだ

 

5000mなら16分台は必須

 

ですので、しばらくは、マラソンの伸びを減らしてでも5000mの16分台にこだわりたい

 

目標は、16分30秒ぎり

 

それまでは、走り込みを減らして、徹底してスピード強化に励みたい

 

よって、今後もスピード強化をメインにトレーニングをしていくことに決めた

 

まずは、秋に16分台突入を目標にしていく

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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本命5000m結果

最低限の結果は、残したかったが暑さに勝てませんでした

 

結果  18分01秒45   2着

手元

3分27→3分31→3分38→3分46→3分37

 

こんな結果でも、入賞できました

 

それは、それで嬉しいところだが、喜んでばかりではいられない

 

まだまだ、力不足

 

ここで一旦仕切り直しです。

 

今後どうするかは、また考えたい

 

とりあえずは、マラソン練習に徐々に移行していきます

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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勝負レース1500m

勝負レース1500mは、

 

4分52秒95     5着

 

辛うじて自己ベスト更新!

 

1200mまでは、2位集団で粘ったがラストで着いていけず、ラストスパート力のなさを露呈した

 

なんとも悔しい結果だ

 

なには、ともあれ明日の5000mが本命だ!

 

自己ベスト出せなくても、だしつくしす❗

 

 

 

 

勝負レースに向けて

明日より仙台入りでそこから1500mのレースが始まる

 

スタート時間が14時台と一番暑い時間帯だ

 

勝負レースとして全力をだしつくしたい

 

1500m

目標

4分40秒台

最悪でも4分台

 

5000m

目標

17分30秒ぎり

最悪でも17分台

 

状態としては、悪くないが少し力みが出ている

 

とにかく、前半の飛ばし過ぎを注意したい

 

力まず、リラックスして入ることを意識する

 

楽にスピードを出すことだけを考える

 

トラックシーズンラストレース、いよいよ開幕だ

 

 では、ラン!信号進行!

 

 

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仕上げ

いよいよ、明後日に迫った本番レース!

 

初日は、1500mということでスピード勝負だが、メインは、14日の5000mとしているので刺激を入れる感じに走る

 

状態も上向きになったので、今日は、仕上げに本番を想定(5000m)して2000mTTを9割で走った

 

結果

7分01秒(3分26→3分34)

 

なんとも動きが悪い💦💦

 

先月とは全然、スピードがでない。

 

夏の暑さにやられているのか、疲れがたまっているのかというと前者っぽい

 

最近の連日の暑さにやられているのか

 

とはいえ、5000mは、10時台スタートで仙台といえ30℃近くまでいくだろう

 

記録更新は、難しいだろうがそれでもしっかり全力をだしつくしたい

 

ここまでやってこれたんだから

 

きっと次に繋がるさ

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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トップスピードを追い求める

「マラソンでは、トップスピードを求めなくてもいい」

 

どこで聞いたか、知ったか忘れたが、なんだがそれを鵜呑みにして、いい言い訳にしていたようだ

 

自分は、マラソンもトップスピードを求めるべき人もいると感じている

 

それは、自分自身も含めてだ

 

走り込みで急激に伸びている人って、だいたい元々のスピードがある人が多い

 

トップスピードを求めず、走り込みでスタミナを強化して結果を出している

 

元々の伸びしろが高いため、トップスピードを求める必要がないのだろう

 

しかし、自分みたいな元々のスピードがない人は、トップスピードを追い求めて、伸びしろをあげるべきではないかと思う

 

結局、スピードがないとレースペースをきつくなってしまい、それ以上の伸びがなくなってしまう

 

マラソンって、いかに楽なペースで走り続けるかというスポーツだ

 

無理なペースは、エネルギーの無駄買いをしてしまい、後半の大幅な失速を招く

 

楽なペースをレースペースにする必要がある

 

そのためにスピードを強化してレースペースを楽なペースにあげていくことが記録向上に繋がる

 

 

色々な意見があるが、それより自分自身をもっと客観的に見れて、自分に必要なことがわかれば、だいぶ楽だし、結果も出やすい

 

100人いれば100通りの方法があるというように、自分にあった方法を模索していこうと思う

 

今、重要なのは、伸びしろをあげること

 

直ぐに結果は、出ないが地道にやっていこうと思う

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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夏のトレーニング

暑さをしのぐトレーニングも必要になってきたこの頃

 

日中のトレーニングは回避することは、もちろんのことだ

 

しかし、そればかりだと練習もまともにできない

 

避暑地に行って合宿を組むのもありだが、今年は、そんなことしている暇はない

 

8月の北海道マラソンも控えていたり、走り込み期間ということもあり、練習の量を減らしたくない

 

暑いなかのトレーニングを継続するために

 

・朝でも5時~6時の時間帯をなるべくトレーニング時間にする

・時間のかかるスタミナ系のトレーニングは夜やって、スピード系の練習は午前中にサクッと終らす

・トレイルもできるかぎり練習に加える

 

 

暑いのは、当たり前なんだから、その中でできることをやっていこう

 

その他に考えられることあるかな?

 

 

 では、ラン!信号進行!

 

 

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