電車運転士ランナー・ユータのマラソンライフ

全力で走ることで真剣に物事に取り組むことの楽しさを伝えることがテーマ。

自分の傾向を知る

シーズンオフとなり、トラックに移行となるこの時期ですが、来シーズンに備えて振り返りをしました。

 

全体的にスピード不足です。

 

これは、自分の特性なのかスピードは、やらないとすぐになくなってしまいます。

 

そう考えると、トレーニングスケジュールの全体をスピード重視にすべきでしょう。

 

それでも今回、マラソンでベストを出せたのも体重を減らしたこと、短距離的なトレーニングの導入が大きかったです。

 

データを見てもストライドがだいぶのびました。夏の北海道とベストを出した防府読売では、10センチ伸びてました。

 

ピッチは、変わっていません。

 

来シーズンに向けては、トレーニングは、スピード力を重視しつつレースである程度持久力を維持していきます。

 

特に年明けは、スピード力不足が毎年の課題なので、取り組みます。

 

体重は、増を3㎏程に保ちつつ、マラソン練習を始める9月くらいから減らしていきます。

 

まずは、疲労を抜いて、フレッシュな状態でつくっていきます。

 

 では、ラン!信号進行!

 

 

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東京マラソン結果

朝は、早めに到着してさっさと荷物を預けてスタート1時間20分前に整列。

 

カッパとビニール袋で寒さ対策をしましたが、それでも寒かったです。

 

早めに整列したお陰でスタートロス25秒ほどと最小限にできました。

 

新コースは、アップダウンも小刻みで気にならない程度で向かい風もうまく避けている設定になっているので、記録は出やすかったです。

 

東京マラソンですが、思ったほど応援少ないなぁと感じました。

 

前の方だったからかな?特に第一京浜沿いが少なかったです。

 

それでもラストの声援は、すごかったです。

 

楽しく走ることができました。


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 結果2時間50分41秒!

 

スピード力のなさを痛感しました。

帰ってラップタイムを見ると3分40台でけっこう押せていたのでGPS壊れていたのか?

 

しかし、43㎞走っていることに気づきました。

 

だいぶコースどりが悪く無駄に走ってしまったようです。

 

東京のような大きな道路を走ったりカーブが多いレースは、走る場所を考えた方がいいです。

 

まだまだ力不足です。

 

さぁ一から出直しです。

 

では、ラン!信号進行!

 

 

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東京マラソン前日

いよいよ、明日が東京マラソンです。

 

やはり間近に迫るとドキドキするものです。

 

ノーランのせいか、なんか落ち着かないです。

 

しかし、ここまでくるともうゆっくり休むしかありません。

 

シーズンラストレースなので、気持ちよく走りたい気持ちと、別府大分のリベンジをしたいという気持ちで複雑なところです。

 

なんだか最近、メンタル面のコントロールができなくなっていて課題となってきています。

 

そんな状態ですが、明日は、記録より記憶に残るレースにします。

 

ハーフ通過までは、絶対に飛ばさないことにします。

 

前半10㎞までは、無理に集団を抜かず流れにのって走ります。5㎞通過20分以上でもよしとします。

 

それから20㎞までは、3分45~50ペースを維持します。

 

ハーフ過ぎで余裕があれば3分45を切るくらいで35㎞まで粘ってあとは、緩やかに落ちて行ければいいです。

 

  

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心の力みは、身体の力みに

東京マラソン2日前となり、最後のジョグを終え明日は、ノーランで本番です。

 

力んでいたフォームものびのびと走るストライド重視のフォームに修正完了です。

 

何てことはなかったです。結局は以前のフォームに戻っただけでした。

 

上体をリラックスして体重移動で走ることを忘れていました。

 

記録を出そうという心の力みが身体の力みに繋がっていたようです。

 

マラソンは、リラックスして走らないと後半絶対もちません。

 

記録が出ようが出なかろうが、最後まで脱力するところは、脱力してリラックスして走りとおす。

 

力んだら負けだと思って走りたいです。

 

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東京マラソン3日前


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東京マラソン3日前となり、受付も済ませ、いよいよといったところです。

 

別府大分よりは、状態はいいもののスピード力に不安が残るところです。

 

明日、走って前日は、仕事で夜遅いので睡眠時間確保のためノーランでいきます。

 

今回は、とにかく30㎞までは、抑えて我慢することにします。

 

前半下りでスピードが出やすいですし、スタート前に寒い中けっこうまたされるので、早く暖まろうととばしやすいので注意です。

 

30㎞ぐらいまでは、見所満載なので楽しみつつラストの地獄を乗り越えるようにします。

 


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気持ちは来シーズンへ

気持ちは、もう来シーズンに向きつつあるなか、いよいよ東京マラソンが近づけてきました。

 

気持ちの高ぶりはなく、たんたんと調整してきました。

 

別府大分の反省を生かして、しっかり疲労抜きに徹しています。

 

マラソンシーズン終盤でスピード力も限界に達している現状では、記録を狙う状態でないと判断しました。

 

やはり8月にマラソン練習を始めると12月くらいが調子のピークなのかと感じます。

 

それ以降は、持久力の力が強すぎてスピード力が落ちすぎてしまいます。

 

ショートインターバルで改善を図りましたが、足らなかったです。

 

やはりマラソンは、難しいとつくづく思います。

 

東京マラソンは、無理にタイムを狙うのではなく、楽しく走りたいと思います。

 

それが今の現状です。

 

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バターコーヒー感想

ちまたで流行っているバターコーヒーを試しています。

 

情報では、腹があまりすかなく、ハイパフォーマンスを維持できるらしいです。

 

確かにバターは、すぐエネルギーになるので効率はいいし、食べ過ぎても太らないので、是非とも活用したいものです。

 

しかし、バターとコーヒーという組合わせでどうなるか実際に体験してみました。

 

とりあえず3日間試してみた感想は…

 

・腹が減らな過ぎて心配になる。

・カフェインの影響か集中力は増す。

・飲んだ当初は、気持ち悪い。

 

といったところです。

 

確かにパフォーマンスは上がるし、空腹感もなく過ごせました。

 

しかし、コーヒーのカフェインは、自分には強すぎます。

 

毎日やるのは、きついが食べる暇がない日は、助かります。

 

これは、使えそうです。

 

今後もうまく活用できるタイミングを試してみたいです。

 

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