電車運転士ランナー・ユータのマラソンライフ

全力で走ることで真剣に物事に取り組むことの楽しさを伝えることがテーマ。

1000m×6本

久しぶりのランクラ練習会!

 

メニューは、疾走とリカバリー込みで5分で回す1000m×6本

 

一人なら心折れるがなんとかついていけた

 

3分27→3分24→3分27→3分22→3分22→3分20

 

目標の3分20ぎりはできなかったが、いい追いこみができた

 

1000mを6本なんて、はじめてなので最後まで落ち込まずに走れたのは収穫だ!

 

日曜日の5000mレースに向けて調子上がってきた

 

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減量方法の模索

今年もやってきた、マラソンに向けての減量

 

計画通りに、体脂肪そのままに、筋力増量をすることができた

 

この時点でも、悪くはなく力強い走りができているが、マラソンではそんな走りは必要ない

 

昨年は、体重を減らすことに執着し過ぎて、栄養不足に陥っていた

 

勝負レースの別府大分前には、足がつることが多く、疲労の回復も悪かった

 

今年は、栄養を充実しながら減量がテーマだ

 

必要なたんぱく質や脂質を維持しつつ、糖質をコントロールが必要だ

 

毎回、試しているがなかなか思うように行かず、難しいところだ

 

食事時間を固定できないことと、夜勤が一番のネックだ

 

走る前は、しっかり食べて、走ったあとは、抑えるようにしている

 

また体重計とにらめっこしながらやっていきます

 

現在58㎏→目標12月までに55㎏

 

 

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トレーニング始動!

今日からポイント練習も始動!

 

一発目は、

200m×3本(r200m)、400m×5本(r200m)75秒

 33→36→35

71→73→74→75→74

 

なんとか75秒死守

 

これで次からは、7本に挑戦したい

 

明後日は、久しぶりにランクラ練習に参加予定

 

久しぶりだから、死んだことにされてないといいです(笑)

 

だけど、走力は落ちてないことを証明したいので、へたげな走りはできない

 

1000m×6本

 

ちょっと疲労も残るが3分20ペースに挑戦する

 

今月がスピード強化の仕上げといきたい

 

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スピード回復

個人的には、北海道マラソンが終わると、いよいよマラソンシーズンインになるこの時期

 

足のダメージも癒え、明日より始動の予定

 

今日は、スピードを出す神経を呼び起こすために坂ダッシュをした

 

しかし、現状はよろしくない

 

たった2週間のマラソン調整とレース、回復でもうすでに、スピードの出し方を忘れている

 

すぐ戻ってくれるものか

 

全力疾走系のトレーニングが最適と思うので、ショートインターバルをメインにする予定だ

 

10日の5000m公認レースまでは、スピード回復重視のトレーニングとしたい

 

また過酷なトレーニングが始まる

 

気を引き締めたい

 

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8月走括

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(レース結果)

エドリクナイター5000m

17分39秒

北海道マラソン

2時間49分26秒 

 

ポイント練習    10回

スピード系

8回

 

持久系

2回

 

 

(気づき)

・過去最高の質重視の8月を過ごせたが、きつかった

・スピード系のトレーニングが多いためか、筋力がついてきた(計画通り)

・ショートインターバルの力は、ついてきたが、1000m以上のインターバルの力不足

・レベルの高いトレーニングは、実力者との練習を大切に

・暑き中でもメリハリのある練習で継続できた

北海道マラソンの結果もよく、スピード重視のトレーニングの効果を実感、今後もシーズンオフのマラソン出場を検討

 

9月のテーマ

・スピード重視は変わらず、スピード持久力を徐々にメインに移す

・10㎞のスピード強化を重点

・減量も徐々に開始58㎏→56㎏台

・東京マスターズロード10㎞、35分台目標

 

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内臓疲労

ここにきて、内臓疲労に悩まされる

 

レース後、直後は問題ないが後々になってくる

 

レース後の打ち上げとかの影響だと思われる

 

楽しんでいられるのも今のうちだけなので、楽しんだ分、ケアをしっかりすることだ

 

ファスティングやっちゃえば、一発解決だが、今年は、日程の都合上やれない

 

半日のファスティング継続で対応する予定だ

 

 楽しむのも、メリハリが大切だ

 


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昨年の反省を生かす

来週より、またトレーニング再開

 

昨年の反省点を生かしていきたい

 

・筋力を維持しつつトレーニングを続けて、レース近くから走り込みで体重を減らすタイミングを見極める

 

・リラックスする時間も確保する

 

・ペース走、距離走がメインだが、スピード練習も適宜入れる

 

今年は、空回りし過ぎないようにしたい

 

レース前やポイント練習後は、リラックスする

 

しっかりメリハリをつけたい

 

今は、来週に向けて充電中

 

 
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